曾经的官车雅阁 如何成为年轻人眼中的口碑第一

中国汽车新闻网讯 曾经，一款畅销的B级车必须要具备两点特质：外观可以中庸，但一定要稳重大气；开起来可以缺乏激情，但一定要四平八稳。

同时相比于家用A级车，B级车拥有更大的尺寸，看着更有面子，而更宽敞的空间也带来了更为舒适的乘坐体验。正因如此，B级车可一直都是老板们的最爱。

像帕萨特、天籁、凯美瑞、君威，自然也少不了雅阁，无一不都是这一级别的佼佼者。往往当这些车停在你身边时，开门下来的十有八九也都会是一个油腻的中年大叔。

不过，随着我国购车群体越来越趋向年轻化，85后90后成为购车的主力军，此前偏商务的设计风格不再那么风光，取而代之的是个性、运动、潮流的设计理念。

当初那些热门的合资B级车也纷纷通过改款换代来强调自己的运动属性，如今即使是一个20多岁的小伙子，开着它们也毫无违和感。

特别是本田的全新一代雅阁，今日新闻，一举颠覆了过去42年来成熟稳重的商务形象，以更为年轻的姿态呈献给当下消费者。

数据显示，自去年4月发布以来，第十代雅阁一直保持热销，去年第四季度更是以月均近2万的销量夺得整体B级车市场销量冠军。进入2019年后，其继续高歌猛进，继续保持月销过万的强势劲头，上市不到一年累计已收获近16万名车主的青睐。

值得一提的是，第十代雅阁在保持高销量的同时，在车主口中也有着很高的口碑。如果打开“汽车之家”热门对比车系的口碑排行，第十代雅阁便以4.49的高分位列第一名。

那么第十代雅阁为什么能够有着“双高”的表现呢？或许从详细排行以及论坛的分享中，我们可以找到答案。

动力评价：

随叫随到、强劲有力，仅6L/100km油耗

如果按照曾经的评判标准，我们通常不会将性能、油耗作为都买一款B级车时最先考虑的因素。因此，当看到第十代雅阁的这两项口碑排名第一时，的确足以令我们感到惊喜。

其实此次第十代雅阁使用全新涡轮增压发动机取代原有2.0L和2.4L自吸发动机，即使是本田素有“买发动机送车”之称，但也还是让消费者感到了其大胆激进的一面，以及全面年轻化的决心。

这台本田最新研发的第二代1.5L涡轮增压发动机分为260TURBO和230TURBO两个版本。其中，230TURBO版本最大功率为130kW，峰值扭矩为230N•m；另外260TURBO版本最大功率为143kW，峰值扭矩可达260N•m。

与此同时，它还采用了更加轻量化的高效斜流低惯性涡轮，调整了涡轮叶片角度，增大横截面受力面积，使得涡轮响应更加迅速。4-2排气歧管结构则提升了排气效率，推动涡轮转动更早介入，有效缓解低速时的迟滞性。

而除了动力在同级竞品中具有优势之外，对于消费者所关心的油耗问题，260TURBO发动机还应用了本田先进的排气端VTEC技术，不仅能在高速时输出高功率和高扭矩，满足激烈驾驶需求，同时也能在低转速时实现低油耗、低排放。再配合上自动启停功能，今天新闻，第十代雅阁260TURBO的综合工况油耗可低至6.0L/100km。

此外，为了带来更佳的操控感，第十代雅阁还将座椅降低了25mm，整车重心也下降1.5%，使得车辆行驶时更加贴合地面，过弯也更为流畅自然。为此，车主们对于第十代雅阁动力的响应和提速感，也给予了充分的认可。

外观评价：

运动化外观达到空前高度、内饰高质感

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