实测第四代胜达 这个6座车你必须得了解一下

中国汽车新闻网讯 “如果你很想带着全家人去山林湖海间舒舒服服地走一走，那么6座版的第四代胜达请认真考虑一下。”

有些人生下来，就注定与众不同。而有些人天生，就知道自己会成为什么样的人。

其实，车同样如此。无论是否出生“名门望族”，既然被成研发出来，它们自然也都背负着各自不同的使命。

传承十八年，历经三代变革，背靠全球450万忠实拥趸，北京现代第四代胜达此番进入中国市场的目的大致可以总结为两点： 

就品牌而言，曾经的销量和流量大户北京现代近两年的表现确实有些低调，今天新闻，直到进入2018年下半年，才呈现出明显的回暖迹象。为了保住势头，第四代胜达就是北京现代继菲斯塔、第四代途胜之后，想要在中国市场再刷一波存在感。

就用户而言，第四代胜达就是要为已婚有二孩的家庭，以及有与全家人一起出行需求的消费者，今日新闻，提供一款可以游山玩水、安全可靠，并且还能让每位乘员都享受到平等待遇的出行座驾。

然而从时间点上看，第四代途胜似乎有些姗姗来迟了。论空间和口碑，汉兰达已经被捧为了7座SUV的标杆；论颜值和性能，采用溜背设计的冠道同样深得人心。

更不要提这之间还有锐界、途观L、昂科威、标致5008等一众车型，各个也都是声名在外。

不过人们常说：最好的总是最晚才到。既然打算上演一出“王者归来”，那么第四代途胜首先就要从气势上压到对手。

相比现款车型，第四代胜达的车身尺寸进行了全面提升，长宽高分别达到4930/1910/1720mm，轴距也大幅加长了165mm至2865mm。

如果光看数字还无法想象的话，那我可以告诉你的是，第四代胜达的车长和轴距比汉兰达、锐界、冠道等所有你能想到的主流中型SUV都要长。

有了这么好的“底子”当然不能浪费，所以第四代胜达推出了2+3+2的常规7座，以及2+2+2的同级独享6座，两种空间布局车型。

虽然这次试驾并没有体验到7座车型，我也无法直接评判更长的车身尺寸是否真的为第四代胜达带来了比汉兰达、锐界更充裕的第三排空间。但可以肯定的是，坐在第四代胜达的第三排可以拥有更舒适的体验和更好的视野

因为第四代胜达为第三排座椅两侧分别设置了独立空调出风口，并支持温度和风速调节。再加上新增的电动后背调节功能及独立杯架设计，在最大程度上做到了对第三排乘客的关怀。

同时相比海外版车型重新加长设计的C、D柱位置，也形成了一块面积更大侧窗，解决了采光和视野问题。

当然，如果你很想带着全家人舒舒服服地玩一圈，那么还是请认真考虑一下6座版的第四代胜达。为什么这么说呢？

首先，6座版车型的第二排配备了两个独立座椅，支持前后及座椅靠背角度调节，才做起来更自主，也更随心。同时，第四代胜达不仅前排拥有座椅加热和通风功能，还贴心地为第二排乘客也提供了座椅加热功能。

其次，由于第二排只有两个座椅，所以也为中间留出一条很宽的通道，这不仅使后两排乘客在行车途中方便调换座位，同时也进一步释放了第三排腿部空间，乘坐起来更加惬意。

另外，分布于第二排座椅左右两侧的“一键Walk in”装置，按下后将折叠二排座椅并前移，配合后侧围提供的手柄设计，以及第二排非常宽泛的前后调节距离，可以帮助乘客轻松进出第三排。

或许有人会说，既然6座这么好，为什么不直接买台MPV呢？

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